Objets | Détails | Catégories |
---|---|---|
Budget
|
Budget recommendations in respect of advanced vehicle technology consumer incentives
|
Proposition législative, Projet de loi ou résolution
|
Budget
|
Budget recommendations in respect of alternative fuel and refueling infrastructure support tax policies and support programs
|
Proposition législative, Projet de loi ou résolution
|
Budget
|
Budget recommendations in respect of automotive investment fund
|
Proposition législative, Projet de loi ou résolution
|
Budget
|
Budget recommendations in respect of removing ecoAUTO levies
|
Proposition législative, Projet de loi ou résolution
|
Budget
|
Budget recommendations in respect to existing and proposed automotive R & D, Innovation Development and Innovation Commercialization support programs
|
Proposition législative, Projet de loi ou résolution
|
Environnement
|
Canadian Environmental Protection Act (CEPA) in respect of impacts on automotive industry
|
Proposition législative, Projet de loi ou résolution
|
Vie privée et Accès à l'information
|
Consumer privacy policy development, trademark and copyright law, as related to emerging auto cyber security and autonomous vehicle development
|
Proposition législative, Projet de loi ou résolution, Politique ou Programme, Règlement
|
Environnement
|
Design and implementation of policies/programs associated with the federal carbon backstop and the output based pricing system as it impacts our manufacturing facilities
|
Règlement, Politique ou Programme
|
Environnement
|
Design and implementation of policies related to plastics as they pertain to vehicle manufacturing and vehicle importation
|
Règlement, Politique ou Programme
|
Industrie
|
Discussions regarding consultation and outreach related to investment and development.
|
Politique ou Programme
|
Marchés publics
|
discussions regarding the development of future vehicle purchase programs to support military operations.
|
Politique ou Programme
|
Commerce international
|
International Trade Agreements in respect of fairness and access to markets for automotive industry.
|
Proposition législative, Projet de loi ou résolution
|
Environnement, Transports
|
New legislation and/or revisions to existing legislation in the area of Vehicle Emissions, Vehicle Safety and Vehicle Efficiency
|
Proposition législative, Projet de loi ou résolution
|
Vie privée et Accès à l'information
|
New regulations and amendments to existing regulations pertaining to consumer protection and electronic commerce
|
Règlement
|
Environnement
|
New regulations and amendments to existing Vehicle Criteria Emission standards and regulations
|
Règlement
|
Environnement
|
New regulations and amendments to existing Vehicle energy efficiency standards and regulations
|
Règlement
|
Environnement
|
New regulations and amendments to existing Vehicle GHG Emission standards and regulations
|
Règlement
|
Transports
|
New regulations and amendments to existing Vehicle Safety standards and regulations
|
Règlement
|
Environnement
|
New regulations or policies related to Chemical Management Program and their impacts on manfacturing or vehicle importation
|
Règlement
|
Immigration
|
New regulations pertaining to the implementation of the Prohibition of the Purchase of residential real estate by Non-Canadians
|
Règlement
|
Industrie
|
Obtain contributions from Automotive Partnership Council (APC)
|
Subvention, Contribution ou autre avantage financier
|
Recherche et développement
|
Obtain contributions from Natural Sciences and Engineering Research Council for research partnerships.
|
Subvention, Contribution ou autre avantage financier
|
Industrie
|
Obtain contributions from Strategic Innovation Fund for investment in Canadian facilities/initiatives.
|
Subvention, Contribution ou autre avantage financier
|
Industrie
|
Provide input to government on COVID border measures to facilitate business essential travel
|
Politique ou Programme, Règlement
|
Énergie
|
Recommendations on the development and implementation of the Clean Fuel Standard related to credit generation and associated regulatory requirements.
|
Règlement
|
Marchés publics
|
Seeking procurement opportunities pertaining to land-based systems including light utility vehicles, logistic vehicles and ancillaries including supporting infrastructure, and other requirements of the Canadian Armed Forces
|
Politique ou Programme, Subvention, Contribution ou autre avantage financier
|
Vie privée et Accès à l'information
|
The legislative review of the Personal Information Protection and Electronic Documents Act and potential development of regulations and/or guidelines in that respect.
|
Règlement, Proposition législative, Projet de loi ou résolution
|
General Motors Company is best known as one of the world's largest full-line vehicle manufacturer. It designs, engineers, manufactures and sells cars and trucks worldwide.
Kristian Aquilina, President and Managing Director
Date de la fin du dernier exercice financier complet : 2023-12-31
Institution gouvernementale | Financement reçu au cours du dernier exercice financier | Financement attendu pendant l'exercice financier en cours |
---|---|---|
Government of Ontario | 80 000 000,00 $ | Non |
Innovation, Sciences et Développement économique Canada (ISDE) | 232 000 000,00 $ | Non |
Ressources naturelles Canada (RNCan) | 326 863,00 $ | Non |
Adresse :
500 Wentworth Drive West
Oshawa, ON L1J 0C5
Canada
Numéro de téléphone :
905-644-5000
COMPAGNIE GENERAL MOTORS DU CANADA / GENERAL MOTORS OF CANADA COMPANY ne possède aucune filiale qui pourrait être directement intéressée au résultat de l'engagement
Ceci est le nom de l'agent responsable tel qu'indiqué dans l'enregistrement le plus récent de l'entreprise ou de l'organisation.
Nom | De | à |
---|---|---|
GENERAL MOTORS OF CANADA COMPANY/COMPAGNIE GENERAL MOTORS DU CANADA | 2024-05-01 | actuel |
GENERAL MOTORS OF CANADA COMPANY/COMPAGNIE GENERAL MOTORS DU CANADA | 2015-11-23 | 2024-05-01 |
General Motors of Canada Limited | 2008-07-25 | 2015-11-23 |
Nom de l'agent responsable | De (aaaa-mm-jj) | À (aaaa-mm-jj) |
---|---|---|
Kristian Aquilina | 2024-01-15 | Actuel |
Marissa West | 2022-04-01 | 2024-01-15 |
Scott Bell | 2019-09-16 | 2022-04-01 |
Travis Hester | 2018-05-16 | 2019-09-16 |
Stephen Carlisle | 2015-01-01 | 2018-05-16 |
Kevin Williams | 2010-03-01 | 2015-01-01 |
Arturo Elias | 2006-08-22 | 2010-03-01 |
Les déclarants sont tenus de soumettre un rapport mensuel de communications pour chaque communication orale et organisée avec un titulaire de charge publique désignée. Le nom du plus haut dirigeant rémunéré (c.-à-d. le déclarant) figurera sur tous les rapports mensuels de communications des lobbyistes salariés, que cette personne ait participé ou non aux communications.
Note :Les rapports mensuels de communications sont dus le 15e jour de chaque mois pour les communications qui ont eu lieu le mois précédent.
Les résultats ci-dessous sont triés par la date de publication au Registre des lobbyistes en ordre chronologique décroissant.
Les déclarants sont tenus de soumettre un rapport mensuel de communications pour chaque communication orale et organisée avec un titulaire de charge publique désignée. Le nom du plus haut dirigeant rémunéré (c.-à-d. le déclarant) figurera sur tous les rapports mensuels de communications des lobbyistes salariés, que cette personne ait participé ou non aux communications.
Note :Les rapports mensuels de communications sont dus le 15e jour de chaque mois pour les communications qui ont eu lieu le mois précédent.
Les résultats ci-dessous sont triés par la date de publication au Registre des lobbyistes en ordre chronologique décroissant.